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El  Sailing Yacht A,  el velero más grande del mundo

El Sailing Yacht A, el velero más grande del mundo

   El “Sailing Yacht A” es actualmente el velero mas grande del mundo. Botado en 2017, construido en el astillero alemán Nobiskrug. Tiene una eslora de 142,81 metro y una manga de 24,88m y un calado de ocho metros. Sus tres mástiles son de distinta longitud, siendo el más alto de 90 metros de […] Leer Más

Amarras, los cabos de amarre

Amarras, los cabos de amarre

A la hora de amarrar un barco, en función de la trayectoria, el punto de origen y de destino donde se hacen firmes las amarras reciben un nombre u otro. Las principales amarras utilizadas se pueden agrupar en Largos, Springs y Traveses. Los Largos son amarras que van desde la proa o la popa de […] Leer Más

Remolcar un barco en línea

Remolcar un barco en línea

Con mares agitados y para remolques prolongados en alta mar, el remolque en línea es más eficaz. Una configuración de remolque adecuada consiste en un par de cabos amarrados, a dos puntos de sujeción fuertes de la embarcación, formando una, UB, conocida como pata o pie de gallo, que van hacia la proa pasando a […] Leer Más

Remolcar un barco de costado

Remolcar un barco de costado

En aguas tranquilas y en lugares estrechos, el remolque lateral proporciona el máximo control al remolcador. Esta configuración es ideal para ríos y puertos. Para este tipo de remolque lo ideal es que el remolcador se sitúe lo más a popa posible del costado del remolcado, intentando situar la popa del remolcador aproximadamente a un […] Leer Más

Velas: El Big-boy

Velas: El Big-boy

Esta vela se usa en embarcaciones a vela con popa estrecha, con carenas con formas no apropiadas para el planeo con vientos portantes. El Big-boy era una vela común en las regatas IOR de hace algunos años, donde los barcos poseían aparejos a tope de palo, con mayores estrechas (especialmente en su extremo superior). Está […] Leer Más

Los Flaps, en el trimado de embarcaciones

Los Flaps, en el trimado de embarcaciones

Los flaps son un conjunto de aletas montadas en el espejo de popa, en ambos lados mediante unas articulaciones y un sistema de ajuste. Se pueden ajustar individualmente hacia arriba o hacia abajo, permitiendo modificar el asiento longitudinal o transversal del barco en función de las condiciones del mar, de la velocidad y de la […] Leer Más

Organismos vivos y Antifouling

Organismos vivos y Antifouling

A las pocas horas de poner una embarcación en el agua, se empiezan a posar sobre su obra viva una serie de bacterias. La acumulación de estas bacterias hace que, tras una semana, se creen las condiciones para la proliferación de pequeñas algas y conchas. El ensuciamiento de la obra viva de una embarcación se […] Leer Más

Balsas salvavidas: contenedor de Plástico vs textil

Balsas salvavidas: contenedor de Plástico vs textil

Las balsas salvavidas están diseñadas para refugiar a la tripulación y los pasajeros de una embarcación en caso de hundimiento o incendio. Balsas salvavidas: contenedor de Plástico vs textil Las balsas salvavidas se suministran en una caja de plástico (fibra de vidrio) o en una maleta de tela. En el interior, para ser protegida de […] Leer Más

Chalecos salvavidas y ayudas de flotabilidad

Chalecos salvavidas y ayudas de flotabilidad

Hay una amplia gama de chalecos salvavidas disponibles en el mercado, de los modelos típicos de espuma a los autohinchables. Todos los chalecos salvavidas cumplen con unas normativas y estándares de seguridad, en Europa deben tener el marcado CE y regirse por los estándares que marca esta normativa, el resto de países aplica sus propios […] Leer Más

Vender un barco

Vender un barco

La mayoría de los armadores dedican mucho más tiempo y energía a comprar un barco que a venderlo. Al contrario de lo que pueda parecer cualquier momento es bueno para vender un barco, la mayoría de gente basa su compra en función de otros aspectos más importantes que la época del año, aspectos como su […] Leer Más